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媒体声音丨实拍第四代飞度(FIT),“街头”暗号:GR9!

爱卡汽车 6月23日

编者按


6月11-21日,第四代飞度(FIT)闪现北京、上海、广州三地,吸引了许多粉丝到场和第四代飞度(FIT)合影,摄影大片一度刷屏了朋友圈。没来得及去看的小伙伴不用着急,本期媒体声音,我们为大家带来了媒体老师实拍的“靓照”,一起来感受第四代飞度(FIT)炫酷又拉风魅力吧!


撰文/爱卡汽车





全新飞度:萌新外表 精致有加



在本田的玩儿车圈子里,如果你直呼“飞度”大名,那后果将会和A35L车主进AMG车友群的下场一样惨。很多人想问为什么?除了神车不可直呼“大名”外,更重要的一点是,只有你懂得喊出它的底盘代号:GK5,那才能叫真正懂车的飞度车主。从2004年进入国内市场的第一代飞度GD3,到第二代GE6/GE8,再到现在的GK5,它不光是年轻人心中的“平民超跑”,也承载这一代又一代人的玩儿车梦。而今天,飞度又将迎来全新换代,GR9(全新飞度底盘代号)终于来了。如果你不想与这个属于年轻人的时代脱节,那就必须了解一下。



第四代飞度(FIT)共推出了两个版本,分别为偏重运动风格属性的潮跑Pro版,以及具有跨界Cross风格的潮越Max版。两款车型虽然都采用了相同的底盘结构,但在离地间隙、轮胎尺寸和外观尺寸上都会略有差别。我相信在国内市场中,还是潮跑Pro版车型会更受欢迎,所以我会着重讲解潮跑Pro版车型的外观设计。



熟悉飞度的朋友大概可以看出,第四代的外观好像与上代车型没什么联系,更像是源自第一代和第二代飞度。但在细节设计上,第四代飞度(FIT)更加符合当下潮流设计,黑化的车身元素与靓丽的红色车漆相得益彰。



相比现款飞度的横向线条,采用更多立体感造型的第四代飞度(FIT),前脸设计更加年轻化,大灯组给人一种怒目圆睁的既视感,并与中网相连,令车头的整体感更好,也更符合时下潮流。



潮跑Pro版车型采用了蜂窝状设计的中网格栅,使运动属性进一步增强。圆滑的车头线条让第四代飞度(FIT)看起来并不会那么死板,而是一种萌萌的感觉。



大灯组采用了不规则形状,但大体还是与第一代飞度的三角造型相似。就我个人看来,这更像是在致敬第一代飞度,同时也展现出了很好的传承感。



车侧的设计亮点在于车侧窗与前方A柱、前风挡形成了很好的连接感,后方C柱的三角窗与尾灯相交,设计非常巧妙。



本次实拍的第四代飞度(FIT)潮跑Pro车身尺寸为:长、宽、高:4109mm、1694mm、1537mm,轴距为:2530mm。



车尾造型更是“萌到飞起”,圆润的线条和方方的轮廓使车尾看上去有种憨憨的感觉。不过樱桃红色的尾灯,以及上方的亮黑色尾翼,都让第四代飞度(FIT)看上去有种“不太好惹”的感觉。



第四代飞度(FIT)在潮跑Pro车型上使用了铝合金材质的双色多辐条轮圈,并原厂配备普利司通泰然者轮胎,轮胎尺寸为185/55 R16。



本次实拍的车型除了潮跑Pro版外,还有更具CROSS风的潮越Max版,相比潮跑Pro版,潮越Max车型进一步提升了车身高度和离地间隙。整车运用了更为狂野的外观套件,车顶也加入了行李架造型。假如你在城市里驾驶这台潮越Max版的第四代飞度(FIT),一定会让人感觉你不是刚刚旅行归来,就是在出发的路上。



车侧最抢镜的设计就是双五辐花瓣造型的轮圈了,为了提供更好的行驶舒适性,第四代飞度(FIT)潮越Max版将轮胎扁平比从55提升至60,加厚的胎壁也与整体视觉效果更搭了。



第四代飞度(FIT)潮越Max版还配备了磨砂质感的轮眉以及车门防擦条,不仅原厂打造了“宽体”造型,看上去也更具野性魅力。


车尾造型上,保险杠也被替换为磨砂黑材质,与整车的氛围更搭。






全新飞度:内饰清新 日系简约


内饰设计方面,第四代飞度(FIT)依旧采用了非对称式的内饰风格。摒弃了现款车型将中央仪表区域偏向驾驶员的设计造型,看上去更简洁大气。多种配色方案让内饰呈现出了温馨、简约和运动多种风格,也给消费者提供了更多更个性化的选择。



动力方面,新车将会搭载一台代号为L15BU的地球梦科技1.5L自然吸气发动机,最大功率可达96kW(131Ps)。



根据现场实拍图来看,新车将采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。


编辑点评



看过第四代飞度(FIT),你是否也像我一样,被这台卡哇伊的日系“萌新”所吸引了呢?就我看来,飞度良好的口碑是一直是其最强的软实力。一直以来,飞度的产品力都是足够强的,同级(排量)最强的1.5L地球梦发动机,紧实运动的底盘调校以及“变态级”的空间利用率,都让飞度成为了年轻人永远绕不过的“神车”之一。